નાયલોનની સામગ્રી અને નવા ઉર્જા વાહનો વચ્ચે ગાઢ જોડાણ #એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક #ફિલિંગ મોડિફિકેશન ગ્રાન્યુલેશન #નાયલોન પેલેટાઇઝિંગ મશીન #3D પ્રિન્ટિંગ નાયલોન સામગ્રી સાધનો

પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોના ક્ષેત્રની તુલનામાં, EIC સિસ્ટમ એ નવા ઉર્જા વાહનોને પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોથી અલગ પાડવાની ચાવી છે, અને તે કારમાં હાર્ડકોર તાકાત છે કે કેમ તે માપવા માટેનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધોરણ પણ છે. EIC સિસ્ટમના નવા ઉર્જા વાહનોના અમલીકરણ સાથે, નાયલોનના ઉપયોગનું દૃશ્ય પણ ઘણું બદલાઈ ગયું છે!

તો નવી ઉર્જા વાહનોમાં કયા નાયલોનની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?

PA46

PA46 માં ઉચ્ચ સ્ફટિકીયતા, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ કઠોરતા, ઉચ્ચ શક્તિ વગેરે લાક્ષણિકતાઓ છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ એન્જિન અને આસપાસના ભાગો, જેમ કે સિલિન્ડર હેડ, સિલિન્ડર બેઝ, ઓઇલ કેપ, ટ્રાન્સમિશનમાં થાય છે.

PA6

PA6 માં શ્રેષ્ઠ યાંત્રિક ગુણધર્મો, જડતા, કઠિનતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને યાંત્રિક આંચકા શોષણ, સારી ઇન્સ્યુલેશન અને રાસાયણિક પ્રતિકાર છે. તેનો વ્યાપકપણે ઓટોમોટિવ ભાગો, ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ શૂન્ય અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગ થાય છે.

· સિગ્નલ લાઇટ બેઝ

સિગ્નલ લાઇટ બેઝ સંભવિત અસરના વિસ્તારોમાં સ્થિત છે અને તેથી અસર પ્રતિકાર અને કઠિનતા માટે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે, જેને PA6 નો ઉપયોગ કરીને દૂર કરી શકાય છે. સામાન્ય સ્ક્રુ ગોઠવણો અથવા કૌંસમાં PA6 + GF નો ઉપયોગ પણ ઓટોમોટિવ કંપનીઓના દૈનિક કામગીરીનો એક ભાગ છે.

·કાર ચેસિસના ભાગો

કાર ચેસિસમાં પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવાનો સૌથી સ્પષ્ટ ફાયદો વજન ઘટાડવાનો છે. ગ્લાસ ફાઇબર ઉમેરવા છતાં, PA6 ભાગો હજુ પણ એલ્યુમિનિયમ એલોય કરતા લગભગ 20 થી 30 ટકા હળવા હોઈ શકે છે, કારનું ઓછું વજન વધુ સારી ઉર્જા વપરાશ કામગીરી લાવી શકે છે. અને નીચલા સ્વિંગ આર્મ અને અન્ય ઘટકો માટે, અનસ્પ્રંગ ગુણવત્તા ઘટાડવી, ડ્રાઇવિંગ કામગીરીમાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે, શરીરને વધુ સ્થિર બનાવી શકે છે, નિયંત્રણ વધુ સંવેદનશીલ છે.

·ચાર્જિંગ પાઇલ શેલ

તાજેતરના વર્ષોમાં, કાર ચાર્જિંગ થાંભલાઓ માટેની સામગ્રી પર ઘણું સંશોધન થયું છે. કારણ કે ચાર્જિંગ થાંભલા રોજિંદા જીવનમાં વિવિધ પ્રકારના પ્રસંગોએ દેખાઈ શકે છે, તેથી કામગીરીની આવશ્યકતાઓ વધુ હોય છે. ઉત્તરમાં બહાર, નીચા તાપમાનના વાતાવરણનો સામનો કરવો જરૂરી છે; અચાનક આગ લાગવાથી બચવા માટે, અને વિવિધ કુદરતી પરિસ્થિતિઓને કારણે. વધુમાં, ચાર્જિંગ થાંભલા પોતે જ સુનિશ્ચિત કરવા અને કઠોર વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે પણ ટોચની પ્રાથમિકતા છે.

PA તે અર્ધપારદર્શક અથવા અપારદર્શક દૂધિયું સફેદ કણો છે, જેમાં સૌથી શ્રેષ્ઠ વ્યાપક કામગીરી છે, પછી ભલે તે યાંત્રિક શક્તિ, જડતા, યાંત્રિક ભીનાશ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર લાક્ષણિકતાઓ હોય, અથવા તેની સારી વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન ક્ષમતા અને રાસાયણિક પ્રતિકાર હોય, જે તેને પાઇલ સામગ્રી ચાર્જ કરવા માટેના વિકલ્પોમાંથી એક બનાવે છે.

PA66

PA6 ની તુલનામાં, PA66 માં વધુ સારી ક્રીપ પ્રતિકાર છે, પરંતુ આંચકાની શક્તિ અને યાંત્રિક આંચકા શોષણ ઓછું છે. તેનો વ્યાપકપણે ઓટોમોબાઈલ, ડ્રોન, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ વગેરેમાં ઉપયોગ થાય છે.

PA12

PA12 માં મોટી સંખ્યામાં કઠિન એજન્ટો હોવાને કારણે પોલિમાઇડ અને પોલિઓલેફિનને જોડવાના ગુણધર્મો છે. તેની ઉત્કૃષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ ઉચ્ચ વિઘટન તાપમાન, ઓછું પાણી શોષણ અને ઉત્તમ નીચા તાપમાન પ્રતિકાર પ્રદર્શન છે.

તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ પાઇપલાઇન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, એક્સિલરેટર પેડલ, બ્રેક હોઝ, ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ મફલર ભાગો, કેબલ શીથમાં થાય છે.

હેલોજન-મુક્ત જ્યોત-પ્રતિરોધક-ઉન્નત PA6

રોવિંગ ગ્લાસ ફાઇબર એન્હાન્સમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને, આ ફાઇબરને બહુ-અક્ષમાં ગોઠવવામાં આવે છે, જે માત્ર સારી જ્યોત પ્રતિરોધક અસર પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી, પરંતુ ઘટકોમાં લોડ પાથ સાથે પણ સચોટ રીતે મેળ ખાય છે, જે કંટ્રોલ યુનિટ શેલ, પાર્ટીશન, કવર પ્લેટ અને અન્ય ઉચ્ચ દબાણવાળા ભાગો પર લાગુ કરી શકાય છે. નવી ઉર્જા વાહનોના બેટરી બોક્સના ભાગો.

લાંબા ગ્લાસ ફાઇબર PA6 ને વધારે છે

લાંબા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ PA6 માં ધાતુની તુલનામાં ઘણા ફાયદા છે, જે જટિલ ઓટોમોટિવ મોડ્યુલ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બીમને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બીમ સીધા કાર બોડી સાથે જોડાયેલ છે, માનવ-કમ્પ્યુટર ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સાધનો અને સુશોભન ઘટકોના ભારને બેરિંગ અને ટ્રાન્સમિટ કરે છે, અને અન્ય સલામતી ઘટકો સાથે કોકપીટ સલામતી પ્રણાલી બનાવે છે, જે કારના હેન્ડલિંગ અને સલામતીને સીધી અસર કરે છે.

ફાઇબરગ્લાસ PA66 ને વધારે છે

ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ નાયલોન મટિરિયલમાં ઉચ્ચ તાકાત, સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને સારી ઇન્સ્યુલેશન હોય છે, અને તે નવી ઉર્જા વાહન ચાર્જિંગ સિસ્ટમના ભાગોમાં પણ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ક્લાસિક એપ્લિકેશન કેસોમાં બેટરી બોક્સ, એસી મોટર હાઉસિંગ, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સિસ્ટમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ફાઇબરગ્લાસ રિઇનફોર્સ્ડ PA66 મટિરિયલનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે ઓટોમોટિવ એન્જિન હૂડ, દરવાજા, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, સીટો અને અન્ય ઘટકો. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા PA66 પ્લસ ગ્લાસ ફાઇબર રેશિયો છે: PA66 + 10% ગ્લાસ ફાઇબર રેશિયો એન્હાન્સમેન્ટ મટિરિયલનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ આંતરિક ભાગોમાં થઈ શકે છે, PA66 + 30% ગ્લાસ ફાઇબર રેશિયો એન્હાન્સમેન્ટ મટિરિયલનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ બાહ્ય એક્સેસરીઝ માટે થઈ શકે છે.

ગ્લાસ ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ PA66 નો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલર હાઉસિંગ તરીકે પણ થઈ શકે છે - એક ઘટક જે પેડલની સ્થિતિ અનુસાર પ્રવેગ / ઘટાડાનો સંકેત પૂરો પાડે છે.

PA12

PA12 પ્લાસ્ટિક કાચા માલમાં પ્લાસ્ટિક અને રબર વચ્ચે સુગમતા છે, જેમાં ઉત્તમ કદની વિશિષ્ટતા છે, અનન્ય ઉચ્ચ દબાણ તોડવાની શક્તિ છે. કઠોર ધનુષ્ય, સરળ તેલ ટ્યુબિંગ, બળતણ પાઇપ, વેક્યુમ ટ્યુબ, એર બ્રેક ટ્યુબ, હવા દબાણ પાઇપ, મલ્ટી-લેયર બળતણ પાઇપ, સાયલન્ટ ગિયર, કેબલ શીથ, જટિલ આકારના ભાગો વગેરે માટે યોગ્ય.

રબર પાઇપની તુલનામાં, PA12 લાઇન સિસ્ટમની ગુણવત્તાને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે. PA12 ની ઘનતા 1.02 g/cm છે, જ્યારે પરંપરાગત ઓટોમોબાઇલ પાઇપલાઇન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા EPDM રબરની ઘનતા 1.1~1.2 g/cm છે. દરમિયાન, PA12 લાઇનની ટ્યુબ દિવાલ પ્રમાણમાં પાતળી છે. ઉદાહરણ તરીકે 15~18 mm ના આંતરિક વ્યાસવાળા પાઇપને લઈએ તો, PA12 પાણીની પાઇપ ફક્ત 1.25~1.5 mm છે, જ્યારે EPDM રબર પાઇપની દિવાલની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 3.5~4mm છે. વ્યાપક ગણતરીમાં, PA12 સામગ્રીની પસંદગી પાઇપલાઇનનું વજન 65% ઘટાડી શકે છે. ગુઆંગઝુ ઓટોમોબાઇલ ગ્રુપ કંપની લિમિટેડના મોડેલ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી PA12 પાઇપલાઇન યોજનામાં પરંપરાગત ધાતુ અને રબર પાઇપલાઇનની તુલનામાં પાઇપલાઇન સિસ્ટમની ગુણવત્તામાં ખરેખર 56% ઘટાડો થયો છે.